{"id":3986,"date":"2019-09-14T17:48:31","date_gmt":"2019-09-14T17:48:31","guid":{"rendered":"http:\/\/www.indira.co.id\/IDMBoiler\/?p=3986"},"modified":"2019-09-14T17:50:45","modified_gmt":"2019-09-14T17:50:45","slug":"thermal-oil-tankers","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.indira.co.id\/IDMBoiler\/thermal-oil-tankers\/","title":{"rendered":"Thermal Oil Tankers"},"content":{"rendered":"

THERMAL OIL HEATER EXPLOSION ONBOARD OIL TANKER \u2013 INVESTIGATION\u00a0REPORT<\/h1>\n

THERMAL OIL HEATER EXPLOSION<\/a><\/h4>\n

Laporan investigasi ini mengacu pada ledakan dua pemanas minyak panas berbahan bakar minyak di atas kapal tanker minyak.\u00a0Ledakan itu melukai serius tiga anggota awak dan merusak pemanas minyak termal<\/a> serta peralatan dan perlengkapan di sekitarnya.\u00a0Anggota kru yang terluka hanya menerima pertolongan pertama yang belum sempurna di kapal.\u00a0Paramedis darurat berbasis di pantai menghadiri kapal dan anggota awak yang terluka dievakuasi dengan helikopter untuk perawatan dan pemulihan.<\/p>\n

Garis waktu kecelakaan<\/h2>\n

10 Januari 2011<\/strong>\u00a0.\u00a0Pada malam hari, Qian Chi tiba di Brisbane, Queensland setelah perjalanan dari Port Botany, New South Wales.<\/p>\n

10 Januari 2011, 2240 jam<\/strong>\u00a0.\u00a0Seorang pilot pelabuhan Brisbane naik ke kapal dan mengikuti pertukaran informasi utama \/ pilot, Qian Chi memulai uji coba 5 jam Teluk Moreton menuju tempat berlabuh di Sungai Brisbane.<\/p>\n

11 Januari 2011, 0500 jam<\/strong>\u00a0.\u00a0Kapal itu cepat di sepanjang dermaga Terminal Pasifik (lihat gambar di bawah).<\/p>\n

11 Januari 2011, 0805 jam.\u00a0<\/strong>Operasi kargo dimulai dan pelepasan diesel dan bensin tanpa timbal berlanjut tanpa insiden sepanjang pagi.\u00a0Pada saat ini, Brisbane dan daerah sekitarnya menerima hujan lebat dan banjir yang diakibatkannya.\u00a0Arus kuat yang dihasilkan di dalam Sungai Brisbane membuat master pelabuhan regional menutup pelabuhan untuk semua lalu lintas.\u00a0Semua kapal di pelabuhan diarahkan untuk mengungsi ke Jalan Brisbane di Teluk Moreton sebelum 2359 malam itu.<\/p>\n

12 Januari 2011, 1200 jam.\u00a0<\/strong>Operasi kargo di kapal Qian Chi dihentikan.<\/p>\n

12 Januari 2011, 1300 jam.\u00a0<\/strong>Seorang pilot pelabuhan naik dan kapal dipindahkan ke pelabuhan di Moreton Bay.<\/p>\n

12 Januari 2011, 1600 jam.\u00a0<\/strong>Qian Chi berlabuh dan pilot telah turun.\u00a0Posisi jangkar terakhir sekitar 4 mil dari beacon pintu masuk.\u00a0Mengingat cuaca dan kondisi Sungai Brisbane yang banjir, tidak diketahui berapa lama kapal akan berlabuh.\u00a0Konsekuensinya, departemen teknik terus melakukan tugas pengawasan dan melakukan pemeliharaan mesin dan ruang mesin secara umum dan umum.\u00a0Selama hari-hari awal di jangkar, semua sistem mesin yang diperlukan, termasuk pemanas oli termal, beroperasi secara normal.<\/p>\n

14 Januari 2011, 2120 jam.\u00a0<\/strong>Pemanas minyak termal nomor dua kapal gagal terbakar.\u00a0Unit itu berhenti dan tombak pembakar dihapus dan elektroda penyala dibersihkan.\u00a0Itu kemudian dimasukkan kembali ke dalam operasi dan diamati beroperasi dengan benar melalui empat siklus on-off.\u00a0Itu kemudian dibiarkan beroperasi semalam.<\/p>\n

14 Januari 2011, jam pagi.\u00a0<\/strong>Kegagalan pengapian lebih lanjut terjadi.\u00a0Para insinyur berusaha memperbaiki situasi dengan membersihkan dan menyesuaikan elektroda penyalaan.\u00a0Namun, mereka tidak berhasil dan, pada sore hari, keputusan diambil untuk meninggalkan unit untuk malam itu.<\/p>\n

16 Januari, jam pagi.\u00a0<\/strong>Staf teknik bertemu dan membahas jadwal kerja hari itu.\u00a0Sekali lagi upaya diarahkan untuk mendapatkan operasional pemanas minyak termal nomor dua.\u00a0Dengan pengecualian insinyur keempat, semua insinyur terlibat dalam berbagai pekerjaan ini.\u00a0Setelah memeriksa lebih lanjut elektroda penyalaan, pemanas berjalan selama sekitar 90 menit, bersepeda delapan kali tanpa insiden.<\/p>\n

16 Januari, 1050 jam.\u00a0<\/strong>\u00a0Pemanas gagal lagi menyala.\u00a0Daripada terus bekerja pada unit, para insinyur pergi makan siang.<\/p>\n

16 Januari,\u00a0<\/strong>\u00a01400 jam.\u00a0<\/strong>\u00a0Listrik mulai memeriksa sistem listrik pemanas minyak panas.\u00a0Ini termasuk memverifikasi sirkuit penyala dan memeriksa serta mengatur kondisi dan posisi elektroda.\u00a0Pada sekitar waktu ini, insinyur ketiga dan kadet mulai memeriksa dan membersihkan tombak dan nozzle burner.\u00a0Mereka mengeluarkan nosel dari tombak pembakar dan membawanya ke bengkel untuk pemeriksaan dan pembersihan lebih lanjut.\u00a0Insinyur ketiga membongkar nosel dan mendapatinya bersih dan dalam kondisi baik.\u00a0Dia kemudian memasang kembali nozzle.\u00a0Pada saat ini, chief engineer datang ke bengkel dan mengkonfirmasi kondisi nozzle dan menegaskan kembali pelaksanaan pekerjaan.\u00a0Nosel kemudian dipasang kembali ke tombak burner dan burner dipasang kembali.<\/p>\n

16 Januari,\u00a0<\/strong>\u00a01500 jam.<\/strong>\u00a0Kompor pemanas minyak panas telah dipasang kembali dan disiapkan untuk operasi.\u00a0Para insinyur kemudian memulai urutan mulai otomatis burner.\u00a0Insinyur ketiga berjongkok di geladak geladak di atas pemanas termal untuk mengamati operasi unit burner, pengatur bahan bakar, dan hubungan.\u00a0Dari sana, dia bisa melihat melalui pelabuhan pengamatan di atas kompor sambil menunggu kunci kontak dan menembak.\u00a0Kadet berdiri tepat di depan unit burner, pada tingkat yang sama dengan insinyur ketiga, mengamati pengukur tekanan bahan bakar burner.<\/p>\n

Listrik itu agak jauh, ke pelabuhan, baru saja kembali ke daerah itu untuk mengamati kunci kontak.\u00a0Pada saat itu, semuanya tampak beroperasi seperti biasa, dengan kipas rancangan paksa dan pompa pasokan bahan bakar berjalan saat pemanas melewati siklus pembersihan 4 menit.\u00a0Insinyur ketiga mengamati dan mengkonfirmasi operasi regulator bahan bakar saat dibuka dan ditutup – dalam aliran bahan bakar saat sistem diurutkan.\u00a0Setelah beberapa waktu, insinyur ketiga memfokuskan kembali perhatiannya ke lubang mengintip untuk mengamati kunci kontak.<\/p>\n

Susunan burner didorong keluar dari pelurusan dan penutup inspeksi saluran udara yang dipasang pada burner robek dari empat baut pengamannya.\u00a0Geladak penyangga dan dudukan penyangga kesal sekitar 300 mm secara vertikal.\u00a0Ducting dari fan rancangan paksa yang dipasang secara eksternal terkoyak pada sambungan fleksibel kanvas.\u00a0Saluran bahan bakar yang berjalan di bagian atas pemanas termal cacat, dan setidaknya satu mulai bocor dari flens yang melemah.<\/p>\n

Ledakan itu memicu sistem deteksi kebakaran ruang mesin yang memulai alarm kebakaran pada panel kontrol kebakaran di jembatan kapal.\u00a0Pada saat yang sama, sistem pencegah kebakaran lokal secara otomatis mengaktifkan dan menyiram area di sekitar bagian atas pemanas minyak termal dengan kabut air halus.\u00a0Ini juga memprakarsai alarm pelepasan kabut air di ruang mesin yang berdekatan dengan pemanas oli, di ruang kontrol mesin dan di panel alarm kabut air jembatan, tetapi tidak di seluruh bagian kapal.<\/p>\n

Kekuatan ledakan melemparkan insinyur ketiga ke geladak.\u00a0Bagian depan api yang keluar dari pemanas termal menelan area di sekitar bagian atas unit dan bersamanya, ketiga anggota kru.\u00a0Semua luka bakar yang diderita, pada tingkat yang berbeda-beda, pada sebagian besar tubuh mereka.\u00a0Mereka menghitam di seluruh, rambut dan kulit mereka yang terbuka dibakar dan pakaian mereka kering, rapuh dan berantakan.\u00a0Insinyur ketiga terluka lebih serius daripada tukang listrik dan kadet dengan luka bakar parah di lengan dan tangannya.\u00a0Namun, tak satu pun dari pria itu yang dilumpuhkan dan mereka mampu memperbaiki keadaan mereka dari daerah itu.<\/p>\n

Listrik dan kadet berjalan ke dek terbuka dan maju ke akomodasi di mana mereka bertemu kepala pasangan, yang mengatakan kepada mereka untuk pergi ke kabin petugas politik untuk perawatan medis (lihat gambar di bawah).\u00a0Insinyur ketiga melarikan diri ke ruang mesin dan berjalan menuju bengkel tempat ia bertemu dengan kepala insinyur yang telah mendengar ledakan dan sedang berjalan di belakang untuk menyelidiki.\u00a0Dia mengarahkan insinyur ketiga ke kabin petugas politik untuk mencari bantuan medis.<\/p>\n

Insinyur kepala, bersama dengan kapal tangki, melanjutkan ke ruang pemanas minyak termal.\u00a0Di sekitar puncak pemanas, mereka menemukan puing-puing merokok dan cairan.\u00a0Menggunakan alat pemadam api genggam, mereka memadamkan api lokal kecil.\u00a0Kepala insinyur kemudian mengarahkan agar pompa pasokan bahan bakar ke pemanas minyak termal dihentikan.<\/p>\n

Ledakan terdengar di seluruh akomodasi kapal.\u00a0Baik master dan petugas politik segera pergi ke jembatan untuk menilai situasi.\u00a0Setibanya di sana, mereka melihat panel kontrol kebakaran mengkhawatirkan dan sejumlah besar asap hitam dan jelaga berasal dari corong.<\/p>\n

Rekan utama pergi ke ruang kontrol kargo untuk menyelidiki dan mengamankan sistem kargo.\u00a0Dia melihat semuanya beres dan kemudian memanggil jembatan dan memverifikasi bahwa petugas arloji mengetahui situasi dan untuk memastikan alarm umum akan berbunyi untuk mengumpulkan semua kru.\u00a0Dia kemudian kembali ke geladak untuk mengumpulkan kru.<\/p>\n

Sang master memanggil ruang mesin dan diberi tahu bahwa pemanas oli termal nomor dua telah meledak.<\/p>\n

16 Januari,\u00a0<\/strong>\u00a01514 jam.\u00a0<\/strong>Master mengaktifkan alarm umum kapal untuk mengumpulkan semua personel sebagai respons terhadap keadaan darurat.<\/p>\n

Para kru mengumpulkan dan diorganisasi untuk memeriksa dan menilai area di sekitar pemanas minyak termal nomor dua.\u00a0Kepala pasangan mengumpulkan tim pemadam kebakaran dan mereka memasuki ruang dari dek utama.\u00a0Kepala insinyur mengkonfirmasi bahwa setiap kebakaran telah padam dan tim pemadam kebakaran kemudian ditugaskan untuk mengamankan dan memantau daerah tersebut.\u00a0Kapal tangki itu bertugas mengamankan saluran bahan bakar dan flensa lainnya melonggarkan selama insiden dan untuk memastikan bahwa tidak ada kebocoran bahan bakar lebih lanjut.<\/p>\n

Setelah puas dengan kondisi dan respons lokal, kepala insinyur pergi ke jembatan untuk membahas situasi dengan tuannya.\u00a0Rekan kepala pergi ke kabin petugas politik untuk memberikan bantuan kepada anggota kru yang terluka.<\/p>\n

Tiga orang yang terluka duduk di kabin petugas politik.\u00a0Pakaian mereka yang dibakar dilepas dan semua diberi pembunuh rasa sakit untuk membantu mengatasi rasa sakit.\u00a0Kulit mereka yang terbuka ditutupi dengan kain kering yang bersih dan, selain diberi air untuk diminum, hanya sedikit perawatan yang diberikan.<\/p>\n

16 Januari,\u00a0<\/strong>\u00a01539 jam.\u00a0<\/strong>\u00a0Kepala sekolah menghubungi Brisbane VTS oleh radio VHF, melaporkan kejadian itu dan meminta bantuan medis.\u00a0Master juga menghubungi agen lokal kapal dan perwakilan perusahaan Australia, untuk memberi tahu mereka tentang insiden tersebut.\u00a0VTS tidak berhasil mencoba memanggil polisi air Queensland untuk meminta bantuan.\u00a0Mereka kemudian menghubungi pusat komunikasi Kepolisian Queensland dan disarankan untuk menelepon nomor darurat ‘000’ secara langsung.<\/p>\n

16 Januari,\u00a0<\/strong>\u00a01542 jam.\u00a0<\/strong>\u00a0VTS bernama ‘000’ dan diarahkan ke Ambulance Emergency di Queensland Ambulance Service (QAS).\u00a0VTS memberi tahu mereka tentang situasinya dan menjelaskan lokasi kapal.\u00a0Mereka juga menjelaskan perlunya berkumpul di pangkalan polisi air di pelabuhan untuk diangkut dengan kapal ke kapal.\u00a0Operator darurat segera mengirim paramedis QAS.\u00a0Operator juga menyampaikan informasi darurat kepada lembaga lain.<\/p>\n

16 Januari,\u00a0<\/strong>\u00a01546 jam.\u00a0<\/strong>\u00a0Dinas Pemadam Kebakaran dan Penyelamatan Queensland (QFRS) diberitahu tentang insiden itu.\u00a0Mereka merespons dengan dua kendaraan ke markas polisi air.<\/p>\n

16 Januari,\u00a0<\/strong>\u00a01548 jam.\u00a0<\/strong>\u00a0Master Qian Chi menghubungi VTS untuk meminta evakuasi helikopter dari orang-orang yang terluka saat mereka terbakar serius dan sangat kesakitan.\u00a0Dia mengatakan kepada VTS bahwa kapal itu tidak memiliki area pendaratan helikopter dan bahwa orang-orang yang terluka perlu diangkat dari kapal.<\/p>\n

16 Januari,\u00a0<\/strong>\u00a01550 jam.\u00a0<\/strong>\u00a0VTS menghubungi polisi air dan meminta bantuan dalam mengatur evakuasi helikopter.\u00a0Selama percakapan berikutnya, disebutkan bahwa kapal itu adalah kapal tanker produk dan akan memiliki gas di mana-mana;\u00a0ventilasi ‘.<\/p>\n

16 Januari,\u00a0<\/strong>\u00a01600 jam.\u00a0<\/strong>\u00a0Kepala pasangan Qian Chi menghubungi Rumah Sakit Pelaut Shanghai dan meminta bantuan dan bimbingan mengenai perawatan medis untuk tiga anggota awak.\u00a0Selain mendapatkan bantuan pantai yang mendesak, dia disarankan untuk menusuk lecet apa yang dia bisa dengan jarum untuk melepaskan cairan yang menumpuk.<\/p>\n

16 Januari,\u00a0<\/strong>\u00a01609 jam.\u00a0<\/strong>\u00a0Polisi air memberi tahu VTS bahwa opsi helikopter tidak tersedia dan mereka akan menganggap kapal memiliki zona eksklusi 500 m di sekitarnya karena kondisinya.<\/p>\n

16 Januari,\u00a0<\/strong>\u00a01610 jam.\u00a0<\/strong>\u00a0VTS memberi tahu Qian Chi bahwa permintaan kapal sebelumnya untuk evakuasi helikopter ditolak dan bantuan, dalam bentuk paramedis dan petugas pemadam kebakaran, akan tiba dalam waktu sekitar 30 menit dengan peluncuran.\u00a0Untuk mengantisipasi kedatangan personel medis pantai, ketiga lelaki yang terluka dipindahkan dari kabin petugas politik ke ruang kendali kargo.\u00a0Tim QFRS dan QAS telah berkumpul di pangkalan polisi air.\u00a0Dua peluncuran polisi telah diselenggarakan.<\/p>\n

16 Januari,\u00a0<\/strong>\u00a01617 jam.\u00a0<\/strong>Peluncuran polisi berangkat.\u00a0Lima personel QAS berada di atas peluncuran pertama dan dua personel QFRS pada peluncuran kedua.\u00a0Ketika paramedis tiba di kapal, mereka menuju ruang kontrol kargo dan menilai kondisi para lelaki yang terluka.\u00a0Obat nyeri, termasuk morfin, dan oksigen diberikan kepada ketiganya sesuai kebutuhan.\u00a0Paramedis dengan cepat menentukan bahwa, mengingat kondisi pasien, evakuasi helikopter diperlukan karena transportasi dengan peluncuran tidak praktis.<\/p>\n

16 Januari,\u00a0<\/strong>\u00a01652 jam.\u00a0<\/strong>\u00a0Permintaan dua helikopter dibuat.<\/p>\n

16 Januari,\u00a0<\/strong>\u00a01708 jam.\u00a0<\/strong>\u00a0Peluncuran polisi kedua tiba di Qian Chi dan dua petugas pemadam kebakaran QFRS naik ke kapal untuk menilai kemungkinan bahaya dan risiko.<\/p>\n

16 Januari,\u00a0<\/strong>\u00a01735 jam.\u00a0<\/strong>\u00a0Helikopter pertama tiba di atas kepala Qian Chi.\u00a0Listrik dan kadet dibantu ke geladak utama dan diangkut ke helikopter dan diangkut langsung ke Rumah Sakit Royal Brisbane.\u00a0Segera setelah itu, insinyur ketiga diangkat ke atas helikopter kedua dalam tandu.\u00a0Helikopter ini memiliki dokter dan fasilitas yang luas.<\/p>\n

16 Januari,\u00a0<\/strong>\u00a01811 jam.\u00a0<\/strong>\u00a0Helikopter dan petugas pemadam kebakaran telah meninggalkan kapal.<\/p>\n

16 Januari,\u00a0<\/strong>\u00a01815 jam.\u00a0<\/strong>\u00a0Para paramedis pergi.<\/p>\n

Qian Chi tetap berada di jangkar hingga pagi hari 19 Januari, ketika kapal itu berlabuh untuk menyelesaikan pemuatan kargo.\u00a0Pada 20 Januari, kapal dipindahkan ke tempat tidur lain sehingga inspeksi lebih lanjut dan perbaikan sementara dapat dilakukan.\u00a0Pada 21 Januari, Qian Chi berangkat ke Brisbane menuju Daesan, Korea Selatan, tempat perbaikan permanen harus dilakukan.<\/p>\n

Akar permasalahan<\/h2>\n

Menurut laporan investigasi oleh ATSB, berikut ini telah diidentifikasi sebagai penyebab utama kecelakaan:<\/p>\n

    \n
  • Nozzle burner tidak dipasang dengan benar setelah perawatan.\u00a0Akibatnya, batang katup bengkok (lihat foto di bawah) dan, akibatnya, katup jarum gagal menutup nozzle burner.\u00a0Hal ini menyebabkan kebocoran bahan bakar melalui nozzle dan masuk ke tungku pemanas.<\/li>\n
  • Sepanjang siklus pra-penyalaan 4 menit, dengan pompa bahan bakar dan kipas rancangan paksa berjalan, bahan bakar bocor dikombinasikan dengan udara untuk membentuk atmosfer yang mudah terbakar di tungku.\u00a0Ledakan terjadi pada akhir siklus pra-penyalaan ketika penyala diaktifkan.<\/li>\n
  • Desain nozzle burner memungkinkan pelat swirl nozzle dan katup jarum tidak selaras (lihat foto di atas) ketika dipasang yang pada gilirannya menyebabkan batang katup jarum rusak selama perakitan.\u00a0Selain itu, manual perawatan dan dokumentasi pendukung yang dipasok oleh Garioni Naval, produsen pemanas minyak termal, tidak memberikan panduan yang memadai untuk memastikan perawatan yang aman dan tepat dari perakitan kompor pemanas minyak termal.<\/li>\n
  • Pemanas minyak termal menembaki minyak gas laut, tetapi waktu siklus pra-pengapian belum berkurang sesuai dengan yang disarankan oleh pabrikan.\u00a0Seandainya waktu siklus pra-penyalaan dikurangi, akan ada lebih sedikit bahan bakar secara signifikan di dalam tungku dan ledakannya mungkin akan lebih ringan.<\/li>\n
  • \n

    Selain hal-hal di atas, penyelidikan juga menyoroti hal-hal berikut:<\/p>\n

      \n
    • Awak Qian Chi menerima saran pertolongan pertama dan memberikan pertolongan pertama kepada anggota awak yang terluka yang tidak sesuai dengan saran pertolongan pertama yang diterima dan diterbitkan untuk perawatan luka bakar di kapal.<\/li>\n
    • Tindakan awal Brisbane VTS ketika menghubungi layanan darurat tidak mengikuti prosedur pelabuhan yang ada.\u00a0Ketika mencoba memberikan bantuan dan saran ahli yang sesuai untuk layanan darurat, tindakan VTS terhambat oleh kurangnya, dan kebingungan dengan, informasi dan proses yang relevan.<\/li>\n
    • Otoritas pelabuhan Brisbane belum menerapkan prosedur, daftar periksa, dan \/ atau dokumen pendukung yang memadai untuk memastikan staf VTS dipersiapkan, dilatih, dan dipraktikkan secara memadai untuk menangani insiden yang dapat diprediksi seperti ini.<\/li>\n<\/ul>\n

      Pelajaran yang bisa dipelajari<\/h2>\n
        \n
      • Awak kapal perlu memahami pentingnya menerapkan pertolongan pertama segera untuk orang yang terluka sambil mencari saran perawatan lebih lanjut.\u00a0Ini sangat relevan untuk luka bakar;\u00a0praktik yang diterima yang mendinginkan cedera untuk jangka waktu yang lama, terlepas dari luasnya cedera.<\/li>\n
      • Manual peralatan harus menyoroti pentingnya perakitan nozzle burner yang benar dan pelurusan bagian-bagian komponennya.<\/li>\n
      • Peningkatan kesadaran akan risiko yang terkait dengan pemeliharaan nozzle burner harus mengurangi kemungkinan insiden serupa di masa mendatang.<\/li>\n
      • Otoritas pelabuhan harus memiliki prosedur, daftar periksa dan \/ atau dokumen pendukung yang memadai untuk memastikan staf VTS dipersiapkan, dilatih, dan dipraktikkan secara memadai untuk menangani insiden yang dapat diprediksi seperti ini.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

        THERMAL OIL HEATER EXPLOSION ONBOARD OIL TANKER \u2013 INVESTIGATION\u00a0REPORT THERMAL OIL HEATER EXPLOSION Laporan investigasi ini mengacu pada ledakan dua pemanas minyak panas berbahan bakar minyak di atas kapal tanker minyak.\u00a0Ledakan itu melukai serius tiga anggota awak dan merusak pemanas minyak termal serta peralatan dan perlengkapan di sekitarnya.\u00a0Anggota kru yang terluka hanya menerima pertolongan pertama […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":4592,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[],"class_list":["post-3986","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry"],"yoast_head":"\nThermal Oil Tankers - Fabrikasi Mesin Boiler &Thermal Oil Heater<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.indira.co.id\/IDMBoiler\/thermal-oil-tankers\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"en_US\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Thermal Oil Tankers - Fabrikasi Mesin Boiler &Thermal Oil Heater\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"THERMAL OIL HEATER EXPLOSION ONBOARD OIL TANKER \u2013 INVESTIGATION\u00a0REPORT THERMAL OIL HEATER EXPLOSION Laporan investigasi ini mengacu pada ledakan dua pemanas minyak panas berbahan bakar minyak di atas kapal tanker minyak.\u00a0Ledakan itu melukai serius tiga anggota awak dan merusak pemanas minyak termal serta peralatan dan perlengkapan di sekitarnya.\u00a0Anggota kru yang terluka hanya menerima pertolongan pertama […]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.indira.co.id\/IDMBoiler\/thermal-oil-tankers\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Fabrikasi Mesin Boiler &Thermal Oil Heater\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2019-09-14T17:48:31+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2019-09-14T17:50:45+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.indira.co.id\/IDMBoiler\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/default_image_01.png\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1500\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1500\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/png\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"IDMBOILER2019\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"IDMBOILER2019\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. reading time\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"11 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.indira.co.id\\\/IDMBoiler\\\/thermal-oil-tankers\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.indira.co.id\\\/IDMBoiler\\\/thermal-oil-tankers\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"IDMBOILER2019\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.indira.co.id\\\/IDMBoiler\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/358ce54923b81563bc9b810e1d0cc457\"},\"headline\":\"Thermal Oil Tankers\",\"datePublished\":\"2019-09-14T17:48:31+00:00\",\"dateModified\":\"2019-09-14T17:50:45+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.indira.co.id\\\/IDMBoiler\\\/thermal-oil-tankers\\\/\"},\"wordCount\":2298,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.indira.co.id\\\/IDMBoiler\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.indira.co.id\\\/IDMBoiler\\\/thermal-oil-tankers\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.indira.co.id\\\/IDMBoiler\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2022\\\/01\\\/default_image_01.png\",\"inLanguage\":\"en-US\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.indira.co.id\\\/IDMBoiler\\\/thermal-oil-tankers\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.indira.co.id\\\/IDMBoiler\\\/thermal-oil-tankers\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.indira.co.id\\\/IDMBoiler\\\/thermal-oil-tankers\\\/\",\"name\":\"Thermal Oil Tankers - Fabrikasi Mesin Boiler &Thermal Oil Heater\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.indira.co.id\\\/IDMBoiler\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.indira.co.id\\\/IDMBoiler\\\/thermal-oil-tankers\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.indira.co.id\\\/IDMBoiler\\\/thermal-oil-tankers\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.indira.co.id\\\/IDMBoiler\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2022\\\/01\\\/default_image_01.png\",\"datePublished\":\"2019-09-14T17:48:31+00:00\",\"dateModified\":\"2019-09-14T17:50:45+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.indira.co.id\\\/IDMBoiler\\\/thermal-oil-tankers\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"en-US\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.indira.co.id\\\/IDMBoiler\\\/thermal-oil-tankers\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"en-US\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.indira.co.id\\\/IDMBoiler\\\/thermal-oil-tankers\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.indira.co.id\\\/IDMBoiler\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2022\\\/01\\\/default_image_01.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.indira.co.id\\\/IDMBoiler\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2022\\\/01\\\/default_image_01.png\",\"width\":1500,\"height\":1500},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.indira.co.id\\\/IDMBoiler\\\/thermal-oil-tankers\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\\\/\\\/www.indira.co.id\\\/IDMBoiler\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Thermal Oil Tankers\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.indira.co.id\\\/IDMBoiler\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.indira.co.id\\\/IDMBoiler\\\/\",\"name\":\"Fabrikasi Mesin Boiler &Thermal Oil Heater\",\"description\":\"Fabrikasi Mesin Boiler &Thermal Oil Heater\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.indira.co.id\\\/IDMBoiler\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/www.indira.co.id\\\/IDMBoiler\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"en-US\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.indira.co.id\\\/IDMBoiler\\\/#organization\",\"name\":\"PT INDIRA DWI MITRA\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.indira.co.id\\\/IDMBoiler\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"en-US\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.indira.co.id\\\/IDMBoiler\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"http:\\\/\\\/www.indira.co.id\\\/IDMBoiler\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/11\\\/Logo-PT-Indira-hitam-4.png\",\"contentUrl\":\"http:\\\/\\\/www.indira.co.id\\\/IDMBoiler\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/11\\\/Logo-PT-Indira-hitam-4.png\",\"width\":200,\"height\":65,\"caption\":\"PT INDIRA DWI MITRA\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.indira.co.id\\\/IDMBoiler\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.linkedin.com\\\/in\\\/ratman-bejo-pt-idm-a3b59a89\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.youtube.com\\\/channel\\\/UCKeNF_AgNnZnQpepk-LYLkg\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.indira.co.id\\\/IDMBoiler\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/358ce54923b81563bc9b810e1d0cc457\",\"name\":\"IDMBOILER2019\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"en-US\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/a18579bf52bfbd8ef8a11c5d592cd82e1d339233932f51a3abc9394d1a1cfef0?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/a18579bf52bfbd8ef8a11c5d592cd82e1d339233932f51a3abc9394d1a1cfef0?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/a18579bf52bfbd8ef8a11c5d592cd82e1d339233932f51a3abc9394d1a1cfef0?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"IDMBOILER2019\"},\"url\":\"https:\\\/\\\/www.indira.co.id\\\/IDMBoiler\\\/author\\\/idmboiler2019\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Thermal Oil Tankers - Fabrikasi Mesin Boiler &Thermal Oil Heater","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.indira.co.id\/IDMBoiler\/thermal-oil-tankers\/","og_locale":"en_US","og_type":"article","og_title":"Thermal Oil Tankers - Fabrikasi Mesin Boiler &Thermal Oil Heater","og_description":"THERMAL OIL HEATER EXPLOSION ONBOARD OIL TANKER \u2013 INVESTIGATION\u00a0REPORT THERMAL OIL HEATER EXPLOSION Laporan investigasi ini mengacu pada ledakan dua pemanas minyak panas berbahan bakar minyak di atas kapal tanker minyak.\u00a0Ledakan itu melukai serius tiga anggota awak dan merusak pemanas minyak termal serta peralatan dan perlengkapan di sekitarnya.\u00a0Anggota kru yang terluka hanya menerima pertolongan pertama […]","og_url":"https:\/\/www.indira.co.id\/IDMBoiler\/thermal-oil-tankers\/","og_site_name":"Fabrikasi Mesin Boiler &Thermal Oil Heater","article_published_time":"2019-09-14T17:48:31+00:00","article_modified_time":"2019-09-14T17:50:45+00:00","og_image":[{"width":1500,"height":1500,"url":"https:\/\/www.indira.co.id\/IDMBoiler\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/default_image_01.png","type":"image\/png"}],"author":"IDMBOILER2019","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Written by":"IDMBOILER2019","Est. reading time":"11 minutes"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.indira.co.id\/IDMBoiler\/thermal-oil-tankers\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.indira.co.id\/IDMBoiler\/thermal-oil-tankers\/"},"author":{"name":"IDMBOILER2019","@id":"https:\/\/www.indira.co.id\/IDMBoiler\/#\/schema\/person\/358ce54923b81563bc9b810e1d0cc457"},"headline":"Thermal Oil Tankers","datePublished":"2019-09-14T17:48:31+00:00","dateModified":"2019-09-14T17:50:45+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.indira.co.id\/IDMBoiler\/thermal-oil-tankers\/"},"wordCount":2298,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/www.indira.co.id\/IDMBoiler\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/www.indira.co.id\/IDMBoiler\/thermal-oil-tankers\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.indira.co.id\/IDMBoiler\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/default_image_01.png","inLanguage":"en-US","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/www.indira.co.id\/IDMBoiler\/thermal-oil-tankers\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.indira.co.id\/IDMBoiler\/thermal-oil-tankers\/","url":"https:\/\/www.indira.co.id\/IDMBoiler\/thermal-oil-tankers\/","name":"Thermal Oil Tankers - Fabrikasi Mesin Boiler &Thermal Oil Heater","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.indira.co.id\/IDMBoiler\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.indira.co.id\/IDMBoiler\/thermal-oil-tankers\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.indira.co.id\/IDMBoiler\/thermal-oil-tankers\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.indira.co.id\/IDMBoiler\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/default_image_01.png","datePublished":"2019-09-14T17:48:31+00:00","dateModified":"2019-09-14T17:50:45+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.indira.co.id\/IDMBoiler\/thermal-oil-tankers\/#breadcrumb"},"inLanguage":"en-US","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.indira.co.id\/IDMBoiler\/thermal-oil-tankers\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"en-US","@id":"https:\/\/www.indira.co.id\/IDMBoiler\/thermal-oil-tankers\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.indira.co.id\/IDMBoiler\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/default_image_01.png","contentUrl":"https:\/\/www.indira.co.id\/IDMBoiler\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/default_image_01.png","width":1500,"height":1500},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.indira.co.id\/IDMBoiler\/thermal-oil-tankers\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/www.indira.co.id\/IDMBoiler\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Thermal Oil Tankers"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.indira.co.id\/IDMBoiler\/#website","url":"https:\/\/www.indira.co.id\/IDMBoiler\/","name":"Fabrikasi Mesin Boiler &Thermal Oil Heater","description":"Fabrikasi Mesin Boiler &Thermal Oil Heater","publisher":{"@id":"https:\/\/www.indira.co.id\/IDMBoiler\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.indira.co.id\/IDMBoiler\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"en-US"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/www.indira.co.id\/IDMBoiler\/#organization","name":"PT INDIRA DWI MITRA","url":"https:\/\/www.indira.co.id\/IDMBoiler\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"en-US","@id":"https:\/\/www.indira.co.id\/IDMBoiler\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"http:\/\/www.indira.co.id\/IDMBoiler\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/Logo-PT-Indira-hitam-4.png","contentUrl":"http:\/\/www.indira.co.id\/IDMBoiler\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/Logo-PT-Indira-hitam-4.png","width":200,"height":65,"caption":"PT INDIRA DWI MITRA"},"image":{"@id":"https:\/\/www.indira.co.id\/IDMBoiler\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.linkedin.com\/in\/ratman-bejo-pt-idm-a3b59a89\/","https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UCKeNF_AgNnZnQpepk-LYLkg"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.indira.co.id\/IDMBoiler\/#\/schema\/person\/358ce54923b81563bc9b810e1d0cc457","name":"IDMBOILER2019","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"en-US","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/a18579bf52bfbd8ef8a11c5d592cd82e1d339233932f51a3abc9394d1a1cfef0?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/a18579bf52bfbd8ef8a11c5d592cd82e1d339233932f51a3abc9394d1a1cfef0?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/a18579bf52bfbd8ef8a11c5d592cd82e1d339233932f51a3abc9394d1a1cfef0?s=96&d=mm&r=g","caption":"IDMBOILER2019"},"url":"https:\/\/www.indira.co.id\/IDMBoiler\/author\/idmboiler2019\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.indira.co.id\/IDMBoiler\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3986","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.indira.co.id\/IDMBoiler\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.indira.co.id\/IDMBoiler\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.indira.co.id\/IDMBoiler\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.indira.co.id\/IDMBoiler\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3986"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.indira.co.id\/IDMBoiler\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3986\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3990,"href":"https:\/\/www.indira.co.id\/IDMBoiler\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3986\/revisions\/3990"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.indira.co.id\/IDMBoiler\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4592"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.indira.co.id\/IDMBoiler\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3986"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.indira.co.id\/IDMBoiler\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3986"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.indira.co.id\/IDMBoiler\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3986"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}